Cikkek
Marc Marquez az elmúlt tizenkettőből kilencet megnyert, és az új listát megtarthatod a verseny során elért legtöbb győzelemért (összesen tizenkettőért, minden kategóriában). Az új pálya 4,574 km hosszú és 17 újoncot tartalmaz, így a verseny hosszának beállított értéke meghaladja a 67 kört. A Német Nagydíjra mindössze három helyszínre koncentráltak – Avus, Nürburgring és Hockenheim. De az F1-es szlogenben ezek a pályák valójában halvány árnyékai azoknak a dicsőséges versenypályáknak, amelyeken korábban Német Nagydíjat rendeztek.
Szűrd ki a hírek címlapjait a Motorosokból
Jorn Teske, a Hockenheimringet irányító film rendezője elmondta, hogy a legújabb csapat az 1. algoritmuslépéses interakciót választotta, de valamit „lassan és komolyan” tesznek. De nem, a legújabb Hockenheimring bizonyított tervei vannak az F1 visszatérésére, hogy segítsen Németországnak az új pályán – hogy nagy pénzt keressen a következő évtizedekben. Miközben a versenyek száma évente folyamatosan növekszik, olyan régiók, mint a Közel-Kelet és az Egyesült Államok, népszerűek voltak az új események miatt, versenyeket rendezve Szaúd-Arábiában, Katarban, Miamiban és Las Vegasban. A legutóbbi nagy port kavart a sportág kétszeres győztese, Fernando Alonso döntése, hogy az Alpine 2021-ben induljon, miután először 2018-ban vonult vissza.
A legfrissebb F1-es információk és elemzések
Általában az új, romos és gyéren lakott lelátók, valamint néhány halálos baleset is hozzájárulnak egy nagyszerű újraindításhoz és a hosszú távú, hűséges Grand Prix-rutintól való eltávolodáshoz. Németország https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ 1990-es újraegyesítését követően egy állandó pálya épült, amelyet 1996-ban fejeztek be, az "Új Sachsenring" néven. A nagy esemény jövője bizonytalan az idei éven túl, de ez lehet az utolsó verseny, amely egy ideig Németországban kerül megrendezésre. A Mercedes sztárja, Toto Wolff a nyomorúságos Német Nagydíj "karmájára" hivatkozva dühöngött, hogy elterelték a figyelmet 125 éves motorsport-fesztiváljaikról. De az F1-es szavakkal élve, ezek a pályák ma már halvány árnyékai a dicsőséges versenypályáknak, amelyek a múltban a Német Nagydíjakat rendezték. "A MotoGP új német ereje az egyik legnagyobb kopási esemény Németországban."
Marc Marquez a saját 30 körös nagydíjának elején bebiztosította a pole pozícióból való kilépésüket, ami talán az 1. lépésnek köszönhető, amely az Aprilia versenyzői, Bezzecchi és Di Giannantonio előtt vezetett. A 2011-es ausztráliai futam óta először fordult elő, hogy ilyen kevés motoros látta az új kockás zászlót, amelyen olyan dobogós helyek is vannak, mint Fabio Di Giannantonio és Marco Bezzecchi, akik a balesetek között voltak. A már kimerült 18 versenyzőből álló mezőny az első helyen végzett, miután Maverick Vinales és Franco Morbidelli sérülés miatt visszalépett a keddi versenytől, és csak 10 versenyző maradt, így rajtad múlik a sor.
Moto2: Közösségi címvédő verseny eredményei Csehországból
Nem csoda, hogy a csapat első számú reményei az olasz versenyzőjüknél, Bezzecchinél vannak, és az év új csúcstartója, a 'Bez' igazi erőnek tűnt. Az első három vasárnapot a versenyeken mutatott fáradtságával uralta, és csak lehetővé tette a többiek számára, hogy versenyben maradjanak. De nem, Magyarországon a dolgok már másképp alakultak, mivel a csapaton belül egyértelmű hangulatváltozás történt. Az autósport szerelmesei, akik szívesen élnék át a Német Nagydíj minden pillanatát, ezt bizonyos platformokon keresztül teszik meg. A MotoGP hivatalos streaming szolgáltatása, az új MotoGP Movies Service élőben közvetíti az összes szokásleckét, a kvalifikációt, valamint a Dash-t, a teljes műsorok és a személyes posztok mellett.
Információ Információ
Marquez az FP2-ben balesetet szenvedett, miközben a Q2-ben köridőt próbált futni, és legyőzte a Pramac versenyzőjét, Johann Zarcót, amikor kihajtott az új boxutcából. Arra törekszem, hogy a lehető legszélesebb böngészőválasztékot biztosítsam, és segítsek a technológia fejlesztésében, hogy oldalaink a partnerek korlátai mellett tájékozott, megfelelő eszközöket válasszanak. Ezért keményen dolgoztam azon, hogy a legnagyobb szolgáltatók a partnerpiac több mint 95%-át lefedjék, beleértve a Chrome-ot, a Mozilla Firefoxot, az Apple Safarit, az Operát és a Microsoftot, valamint az NVDA-t (képernyőfelhasználók). Ha egy cikket a „sajtóközlemény” felirattal látnak el, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a tartalomért, és a Roadracingworld.com mindent megtesz annak pontosságáért. Nem minden sajtóközleményt adnak ki, és a Roadracingworld.com elutasítja a PR-közleményeket, ha a bejegyzések túl hosszúak az ipari promócióhoz, kevés vagy semmilyen fejlesztési értékkel, vagy ha a legújabb sajtóközlemény látható hibákat tartalmaz.
Egyetlen pilóta sem örült volna annyira a legújabb szász pályán aratott győzelemnek, mint Marquez. Az új pálya 13 bal oldali éléből 10 az évek során kiemelkedett, figyelembe véve a jobb oldali ívével kapcsolatos folyamatos problémákat, és hozzájárult ahhoz, hogy a ciklus legjobb pillanatait érd el a nagydíj-hajtogatásban. A legújabb Nordschleife nem az – de valószínűleg a legjobb, tekintve a legújabb F1-es gépek sebességét. A modern pálya az elavult Sudschleife vonal első végét használja, majd a versenyzők az 1. fordulóban (Haug-Haken) az új, szigorú jobbkezes vonalat követik, és egy szép gyorsulási zuhanást indíthatsz el az új Dunlop-Kehre hajtűkanyarnak köszönhetően. Ezt követően az új vonal egyenesen felfelé tör, néhány fantasztikus gyorsulási éllel, amelyek az új, lassú, Hungaroring-szerű jobbkezes vonalhoz vezetnek az új kör végén. Nagy-Britanniában a MotoGP valószínűleg a streaming megoldásán, a MotoGP Videopasson keresztül lesz ismert.
Az utolsó csepp a pohárban végül az 1971-es Német Nagydíjon tört el, amikor a vadonatúj hangszórót kikapcsolták a keletnémet himnusz alatt, és a zenekar először a délnyugatnémet himnuszt kezdte el énekelni helyette. Az új kommunisták azonnal kikapcsolták a funkciót, és később visszaállították, hogy a keletnémet versenyzők és a járművezetők is részt vehessenek. Szenteljük az új német Szászországnak, amelynek a progresszív angolszász világ köszönheti az életét, az új Sachsenring adott otthont a MotoGP Német Nagydíjának 1998-tól, de 1927-ig más formában létezett. A Globe Battle 2 után az új pálya lekerül a szovjet irányítás alól, és a legújabb csatatérré válik, ahol egy kemény kelet-német versenyt vívhatunk, több mint 250 000 nézőt vonzva a csata napjainkra. A pálya egyik leghíresebb kanyarja a hírhedt "Vízesés" – egy hatalmas, 21 méteres (69 láb) esés egy hosszú utolsó kanyarban, amely a jobb hátsó egyenesbe vezet.